向來很受旅客歡迎的海外旅客限定「關西周遊卡(KTP)」即將改版，將售賣至2024年3月31日為止，而由4月1日則有另一張同樣由スルッとKANSAI協議会發行的交通PASS「KANSAI RAILWAY PASS」開賣，兩者在價格及使用範圍上等也有不同，最主要的分別應該是：加價了！
「KANSAI RAILWAY PASS」也是會照樣推出2天及3天兩個版本，也是可以在有效期內自選2天或3天使用，不需要連續使用，亦只限海外旅客購買，而跟「關西周遊卡(KTP)」的不同處主要有兩個。
第一個是可使用的交通工具由「關西周遊卡(KTP)」的鐵道+巴士，改為只限鐵道。
「KANSAI RAILWAY PASS」合共可利用的鐵道會社共19社，基本上涵蓋關西地區的大阪、和歌山、京都、奈良及神戶的主要景點，也包括關西空港，主要旅客會利用的：南海電気鉄道、阪急電鉄、近畿日本鉄道、京阪電気鉄道、阪神電気等也包括在內。但要留意的是，大阪地下鐵以及JR東海、JR西日本，也是跟「關西周遊卡(KTP)」相同是不能利用的。
另一主要不同是，「KANSAI RAILWAY PASS」的價格提升了。
「關西周遊卡(KTP)」的售價分別是2天的4,480円及3天的5,600円，而「KANSAI RAILWAY PASS」則是2天的5,600円及7,000円，海外及日本國內的售價劃一，加幅約為20%左右。
另外憑「KANSAI RAILWAY PASS」可以享用200個關西觀光設施及購物商店的入場或購物折扣等優惠，比「關西周遊卡(KTP)」減少了約60個。
有效期間為：2024年4月1日至2025年5月31日期間。
現時已可以在海外的旅遊網站及旅行社等購買得到引換券，可在4月1日起於關西地區指定售票處換領「KANSAI RAILWAY PASS」。
溫馨提示，如想使用價格較相宜的「關西周遊卡(KTP)」，請把握在2024年3月31日或之前購買，可用到2024年5月31日。
官網：https://www.surutto.com/
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除了JR西日本的周遊券外，這張由關西地區多間大手私鐵會社推出的關西周遊卡「KANSAI THRU PASS」，其方便程度也是不相佰仲的，因為關西地區的私鐵的勢力範圍實在太厲害，一點也不輸JR西日本的呢，而且價格也算合理，前提是必須要計清楚自己可以坐到多少程長途車啦。 2017年新版跟上一版的分別不大，主要就是將以往半年期的票改為一年期，彈性更大。而同樣地，這張優惠券也是只售予合資格的海外旅客的，而本來其實這個周遊券還有一般版本的，但在今年度開始已不再推出了，就只剩下這海外旅客專用版。 分別有2天券及3天券兩款，都是可以在有效期內自選亦可以不連續地2或3天使用，售價分別是4,000円及5,200円，小童半價。 有效範圍方面，可以參考下方的資料，簡單來說，旅客常會到的關西觀光地區，都可以乘坐這張周遊券包含的交通工具，包括電車及巴士等去到的，西至奈良、東至姫路、南至和歌山、北至鞍馬，而關西空港到市區的南海電鐵也包含在內的，但留意只能乘坐普通或急行，近鐵、南海電鐵、泉北高速鐵道的特急是不能坐的，要坐也可以，就是要加購特急券了。 購買方面，現時不少海外的旅行社已可買到，而網上代理如KKDAY等也有，而如果是打算來到關西才買，關西空港一樓的旅客中心便可以即買即用了。 至於抵不抵買，就如上面說過的，視乎你會坐多少程長途車，不過呢，如果是單純只在京阪神市區遊覽的話，如用盡4,000円或5,200円，是有點難度的，或者說，會來回姫路，或者來回和歌山，才應該考慮用這張，總之，入手前，先計計車費吧。 官網中文版：http://www.surutto.com/tickets/kansai_thru_hantaiji.html
JR西日本於2017年2月15日發表了一系列針對外國旅客的優惠車票的銷售策略，變更會由17年4月10日開始，當中主要的更改是周遊券的可用範圍擴大了，小部分周遊券的價格亦有略為調升，還有就是全新引進以福岡及岡山路線為主軸的【岡山広島山口エリア パス 】啦。 加入了新增的【岡山広島山口エリア パス 】後，4月10日起的JR西日本共有9款專門為海外旅客設計的周遊券(不包括跟其他鐵道會社的合作周遊券如北陸拱型周遊券等)，價格合理，覆蓋範更圍更廣闊亦更有彈性，無論是近距離或長距離的移動也有相應的選擇，實在是旅客福音。 JR西日本中文官網：http://www.westjr.co.jp/global/tc/ticket/pass/ 4月10日起更新情報新聞稿： http://www.westjr.co.jp/press/article/2017/02/page_9950.html (新！)1.岡山廣島山口周遊券(岡山広島山口エリア パス) 2017年4月10起新增的周遊券，售價是13,500円(日本購買為14,500円)，連續5天使用，主要包括了福岡經山口及廣島至岡山的新幹線及周邊在來線，也包括了前往山口地區長門一帶的路段，往來宮島的渡郵亦包括在內。這張新周遊券主要針對的客群就是利用福岡或岡山空港進出的旅客。留意九州上只能乘坐新幹線，在來線是不能坐的，因為在來線是JR九州所轄。 官網：未推出 2.關西廣域鐵路周遊券(関西ワイドエリアパス) 售價8,500円(日本購買為9,000円)，4月10日後加價，新價是9,000円(日本購買為9,500円)，是JR西日本最好賣的外國人專用周遊券，可連續5天在關西廣域地區使用，也可以乘坐山陽新幹線及特急等，京都、大阪、兵庫的大部分旅遊景點都可以去到，更可以過大海到四國的高松，實在是方便又便宜！ 4月10日後的版本，新增可用範圍為(即上圖紅色及藍色線部分)：京都丹後鉄道、和歌山電鉄、山陰本線浜坂至鳥取之間、區域内的西日本JR巴士。 官網：http://www.westjr.co.jp/global/tc/ticket/pass/kansai_wide/ 3.關西地區鐵路周遊券 分為1天至連續4天共4個小版本，可用範圍及可乘坐的車種也是相同，售價分別為：2,200円、4,300円、5,300円及6,300円(日本購買約貴100至200円)，使用範圍比廣域那款窄，京阪神奈、和歌山、姬路以及敦賀一帶也包括在內，一般旅客會到的市區及近郊熱點也可以去到，留意不能坐山陽新幹線及特急，不過往來關空的haruka也是包括了的。4月10日的新版價格不變，新增了可使用區域内的西日本JR巴士。 官網：http://www.westjr.co.jp/global/tc/ticket/pass/kansai/ 4.山陽&山陰地區鐵路周遊券(山陽・山陰エリアパス) 可用範圍包含關西廣域、山陰、山陽、福岡的博多以及四國的高松等地，覆蓋的範圍是JR西日本各樣外國人限定票券中最廣域的。這款只有連續任用7天這個設定，售價是19,000円(日本國內購買20,000円)，比之前覆蓋範圍少得多的山陽地區鐵路周遊券還要便宜一點。17年4月10日起版本價格不變，新增了可使用區域内的西日本JR巴士，以及多條中国JR巴士的路線。 官網：http://www.westjr.co.jp/global/tc/ticket/pass/sanyo_sanin/ 5.關西&廣島地區鐵路周遊券(関西・広島エリアパス ) 基本上就是將廣域券的的關西廣域地區，以及山陽&山陰地區鐵路周遊券內的四國及廣島部分綜合起來，可用天數是連續5天，價錢是更便宜的13,500円(日本國內購買14,500円)，如果不是玩到山口及福岡，而基地也是關西的話，這張票就最適合。 4月10日起的版本價格不變，新增可用範圍為(即上圖紅色及藍色線部分)：京都丹後鉄道、和歌山電鉄、山陰本線浜坂至鳥取之間、區域内的西日本JR巴士及中国JR巴巴士。 官網：http://www.westjr.co.jp/global/tc/ticket/pass/kansai_hiroshima/ 6.廣島&山口地區鐵路周遊券(広島・山口エリアパス) 這張是山陽&山陰地區鐵路周遊券的變奏版本，就是將廣島地區、山口及福岡一帶抽出來，較為適合以福岡或廣島為基地及出入國空港的旅客。價錢是11,000円(日本國內購買12,000円)，連續5天使用。 4月10日起的版本價格不變，新增可用範圍為(即上圖紅色線部分)的中国JR巴巴士。 官網：http://www.westjr.co.jp/global/tc/ticket/pass/hiroshima_yamaguchi/ 7.山陰&岡山地區鐵路周遊券(山陰・岡山エリアパス) 售價是4500円(日本國內購買5,000円)，可連續4天使用，價格相宜，主要就是以岡山地區出發前住包括鳥取、松江、出雲等山陰地區時使用，可秉坐特急，新幹線則不能坐。4月10日起版本價格不變，新增可使用【益田至萩】以及【佐用至津山】路段的JR列車。 官網：http://www.westjr.co.jp/global/tc/ticket/pass/sanin_okayama/ 8.關西&北陸地區鐵路周遊券(関西・北陸エリアパス ) 售價是15000円(日本國內購買16,000円)，可以7天連續使用，可以用在遠至倉敷的大關西地區及北陸地區，可坐區間內的山陽新幹線及特急，也可坐金澤至上越妙高的一段北陸新幹線，主要就是適合在7天內遊覽北陸以及大阪附近如白濱、城崎及岡山的旅客。 4月10日起的版本價格不變，新增可用範圍為(即上圖紅色及藍色線部分)：京都丹後鉄道、和歌山電鉄、山陰本線浜坂至鳥取之間、區域内的西日本JR巴士。 官網：http://www.westjr.co.jp/global/tc/ticket/pass/kansai_hokuriku/ 9.北陸地區鐵路周遊券(北陸エリアパス) 即是將【關西&北陸地區鐵路周遊券】的北陸部份分拆出來，可以4天內在區內任乘，也可以坐由金澤到黑部宇奈月溫泉之間的北陸新幹線，售價是5,000円(日本國內購買5,500円)。4月10日起的版本價格不變，新增可用範圍為(即上圖藍色線部分)的西日本JR巴巴士。 官網：http://www.westjr.co.jp/global/tc/ticket/pass/hokuriku/
由簡稱「近鐵」的近畿日本鉄道所推出，專門針對海外旅客的「KINTETSU RAIL PASS」，一向以來口碑不錯，價格合理，可用範圍涵蓋關西至中部地區，也有多款不同日數及範圍選擇，是遊覽當地的不錯周遊券之選。 而由16年10月1日起，各款「KINTETSU RAIL PASS」都會作出改版，當中以「KINTETSU RAIL PASS」及「KINTETSU RAIL PASS WIDE」的改動最大，價錢便宜了，但，直接刪減了附送的特急券啊！ 「KINTETSU RAIL PASS」 「KINTETSU RAIL PASS」是各款周遊券中最人氣的產品，新版本由之前的3,800円減價200円至3,600円(日本國內購買是3,800円)，使用範圍基本不變，也是近鐵及伊賀鐵道5天任乘，最大不同就是直接刪減了舊版本的3張特急券。 以最受歡迎的大阪難波至名古屋的路線為例，特急券一程接近2,000円，來回的話就已經是4,000円，舊版本是不用加錢，但新版本就要另付了。個人意見是，某程度上，新版是加價了，而且彈性亦沒有舊版的大。 http://www.kintetsu.co.jp/foreign/chinese-han/ticket/krp.html 「KINTETSU RAIL PASS Plus」 「KINTETSU RAIL PASS Plus」即是舊版的「KINTETSU RAIL PASS Wide」，舊版是5,860円，新版則大幅減價至4,800円(日本國內購買是5,000円)，跟舊版相比，新版的可用範圍為 : 近鐵電車、伊賀鐵道、奈良交通巴士、三重交通巴士、鳥羽市海鷗巴士，比舊版新增了奈良交通巴士，也是5天任乘不變，但跟「KINTETSU RAIL PASS」的變動相同，3張特急券沒有了，機場往返車票兌換券也沒有了。 個人意見是，跟「KINTETSU RAIL PASS」相同，也是變相加價，而且很多旅客買這張周遊券是會對較長途的路線需求較高，特急券要另外付錢，真的不化算。 http://www.kintetsu.co.jp/foreign/chinese-han/ticket/krp_wide.html 「KINTETSU RAIL PASS 1day、2day（大阪 – 奈良 – 京都）」 最基本的1天及連續2天使用的細範圍周遊券，1天的版本基本上沒有變動，售價維持1,500円，可用範圍也包括大阪、京都及奈良，也包括了奈良地區的巴士。2天版本則是由舊版的2,000円加價至2,500円，但可用範圍除了跟1天券的相同部分外也明顯增加，可用的近鐵路線也增加了，主要就是伸延至奈良以南的飛鳥及櫻花名所吉野山一帶，加幅500円，平均每天加250円，也算合理。 以上兩款1天及2天周遊券皆不設海外購買。 http://www.kintetsu.co.jp/foreign/chinese-han/ticket/krp_1day2day.html 購買的方式請看以下連結…
